氣力輸灰，其是網(wǎng)站產(chǎn)品和關(guān)鍵詞，同時(shí)，也是我們的重點(diǎn)學(xué)習(xí)對(duì)象，所以，基于此，接下來(lái)，將會(huì)繼續(xù)進(jìn)行其的學(xué)習(xí)工作，即為相關(guān)知識(shí)及內(nèi)容的了解和掌握，因?yàn)橹挥羞@樣，才能讓自己有好的學(xué)習(xí)效果，并同時(shí)，也可以從中有些收獲和啟發(fā)，進(jìn)而，來(lái)推進(jìn)該產(chǎn)品的學(xué)習(xí)進(jìn)程。

    1.氣力輸灰，其在使用參數(shù)上，有哪些是要清楚了解的？

    氣力輸灰的使用參數(shù)，如果是要具體了解，并有清楚認(rèn)識(shí)的話，那么，在粉塵目數(shù)、堆積密度、沾粘性、輸送距離、輸送高度、輸送量以及輸送點(diǎn)位個(gè)數(shù)上，是一定要知道的。此外，對(duì)粉塵分布情況，也是不能被遺漏的，所以，是無(wú)法做到全面和具體的。

    2.飛灰輸送系統(tǒng)，其在氣力輸灰中，是否可以用可編程控制器，來(lái)實(shí)現(xiàn)其運(yùn)行方式的調(diào)整？

    氣力輸送中，對(duì)飛灰輸送系統(tǒng)，其是可以采用可編程控制器，來(lái)實(shí)現(xiàn)其運(yùn)行方式的調(diào)整的。所以，在這個(gè)問(wèn)題上，其回答為是，而且，這也是不用懷疑的。而且，其具體來(lái)講的話，其是有兩種方式可調(diào)整，一是自動(dòng)運(yùn)行方式，二是認(rèn)為調(diào)整運(yùn)行方式。所以，采用哪一種，由實(shí)際情況來(lái)決定。

    3.氣力輸灰管的耐磨彎頭，其是采用哪一種？

    氣力輸灰中，其的耐磨彎頭，一般來(lái)講，是由彎頭、填充罩等組成的，填充罩是扣接于彎頭外壁。而彎頭，則是為兩端敞口的空腔彎管。并且，在彎頭軸線兩側(cè)的圓周壁外，還設(shè)置了肋片，以便讓彎頭有好的使用效果。此外，填充罩內(nèi)，是有填充物的，而不是空的。