1、低壓節(jié)能：改造后灰氣比提高到40～50，輸灰主進(jìn)氣壓力0.3MPa，節(jié)氣50%以上（量化：設(shè)備流量計(jì)）；2、智能操控：無(wú)人巡檢智能輸灰操控系統(tǒng)，完成無(wú)人巡檢，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，會(huì)集顯現(xiàn)，缺點(diǎn)報(bào)警，云渠道傳輸；3、下降磨損：改造后流速低至6～8m/s，高不超越10m/s，流速和磨損成立方關(guān)系，管閥壽命延伸3倍；4、無(wú)堵運(yùn)送：完成滿泵、滿管運(yùn)送，介質(zhì)構(gòu)成若干單元、以流化態(tài)進(jìn)行運(yùn)送，永不阻塞；5、超遠(yuǎn)距離：氣力運(yùn)送器距離設(shè)置，可完成無(wú)限遠(yuǎn)距離運(yùn)送；

無(wú)人巡檢智能輸灰操控系統(tǒng)

經(jīng)濟(jì)效益：1、節(jié)能作用可量化：節(jié)氣50%以上，節(jié)約空壓機(jī)能耗（量化：設(shè)備流量計(jì)）；2、空壓機(jī)運(yùn)用頻次下降，空壓機(jī)保護(hù)費(fèi)用下降；3、不堵管，適應(yīng)變負(fù)荷、變煤種低本錢(qián)運(yùn)行；4、流速下降，管道、閥門(mén)磨損更換費(fèi)用下降；5、無(wú)人巡檢智能輸灰操控系統(tǒng)，系統(tǒng)安穩(wěn)，下降人工保護(hù)本錢(qián)。